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          石家莊駕校不再是“大魚(yú)吃小魚(yú)”,也不是“快魚(yú)吃慢魚(yú)”!

          也許我們無(wú)法知曉未來(lái)的駕校什么模樣?更無(wú)法知曉未來(lái)誰(shuí)會(huì )留下,誰(shuí)會(huì )離開(kāi)?

          但有一點(diǎn)是可以肯定的:將來(lái)駕校暨不是“大魚(yú)吃小魚(yú)”,更不是“快魚(yú)吃慢魚(yú)”。
           
          一、未來(lái)的駕校不是“大魚(yú)吃小魚(yú)”
           
          過(guò)去幾年大駕校兼并重組小駕校的較多,當然也有大駕校干不過(guò)小駕校的。

          大魚(yú)吃小魚(yú)的觀(guān)點(diǎn)是源于過(guò)去,在一個(gè)區域市場(chǎng)大駕校的競爭力要好于小駕校的競爭力。
           
          這是從過(guò)去競爭的關(guān)系來(lái)說(shuō)的“大魚(yú)吃小魚(yú)”!
           
          其實(shí)現實(shí)的駕培市場(chǎng)中“大魚(yú)吃小魚(yú)”的場(chǎng)景還是比較少的!

          更多的真實(shí)場(chǎng)景是:大魚(yú)和小魚(yú)都在活著(zhù),誰(shuí)也沒(méi)吃掉誰(shuí)!
           
          有些大魚(yú)是不愿意吃小魚(yú),他有自己另外的食物鏈也可以生存得很好!

          很多區域有些大魚(yú)是真吃不了小魚(yú),小魚(yú)靈活,跑的快!大魚(yú)也奈何不了!

          還有些區域的駕培市場(chǎng)的大魚(yú)的牙都沒(méi)小魚(yú)的牙鋒利,更吃不了小魚(yú)了。
           
          像東方時(shí)尚這種正宗大魚(yú),他也看不上一般的小魚(yú),他要吃只會(huì )吃最好的中大型的魚(yú),或自己建個(gè)大漁塘養大魚(yú)。
           
          二、未來(lái)駕校不是“快魚(yú)吃慢魚(yú)”
           
          駕校這個(gè)行業(yè)確實(shí)跑的很快!一萬(wàn)多家駕校支撐著(zhù)全國交通運輸業(yè)飛速發(fā)展。幾乎是市場(chǎng)需要多少駕駛員,行業(yè)就能培訓多少駕駛員。但這是這是跟

          著(zhù)中國交通事業(yè)屁股后頭在跑,而不是自己在領(lǐng)跑。
           
          駕校這個(gè)行業(yè)發(fā)展的也挺慢!幾十年來(lái)培訓模式幾乎沒(méi)有大的改變,依舊我行我素地、夜以繼日的延續著(zhù)過(guò)去的經(jīng)營(yíng)思維......
           
          餐飲行業(yè)有個(gè)特性:每個(gè)區域都有一個(gè)或幾個(gè)相對引領(lǐng)當地發(fā)展的餐飲企業(yè)。始終有人跑的很快,快的就會(huì )干掉慢的。
           
          我們經(jīng)常拿餐飲的現在比喻駕培的未來(lái),但這種“快魚(yú)吃慢魚(yú)”也是沒(méi)人跑出來(lái)好的模式。
           
          即使是駕培行業(yè)的換代,都進(jìn)行地那么悄聲無(wú)息!那么的慢悠悠。三年后駕培行業(yè)換代就差不多了,但這種換代沒(méi)人能感覺(jué)出來(lái)。

          換代完成70%時(shí),整個(gè)駕培市場(chǎng)第一場(chǎng)變革就戰局已定了。當你感覺(jué)到明顯換代感覺(jué)時(shí),可能只能抓個(gè)變革的尾巴了......
           
          前幾年出現的一批全國布局的互聯(lián)網(wǎng)駕校,除了趣學(xué)車(chē),幾乎都退出江湖了,當時(shí)那批快魚(yú)沒(méi)能吃下慢魚(yú)。

          未來(lái)仍是這樣,這是快魚(yú)慢魚(yú)一起游弋的時(shí)代。
           
          三、未來(lái)駕校是此起彼伏的時(shí)代
           
          沒(méi)有哪個(gè)駕校大到可以永遠做的好,也沒(méi)有哪個(gè)駕校小到永遠做不好!
           
          某區域的十幾個(gè)小駕校組建了駕培集團,小駕校成了大駕校。

          某區域的駕培集團,把駕校都承包給了員工,駕校又把車(chē)輛都承包給了教練,大集團變成了小駕校......
           
          無(wú)論大駕校、小駕校,無(wú)論誰(shuí)起誰(shuí)?有一個(gè)駕培行業(yè)的本質(zhì)永遠不會(huì )變:誰(shuí)對學(xué)員好誰(shuí)就會(huì )變好!
           
          大駕校、小駕校雖然打法不一樣,但如果找到最適合自己的經(jīng)營(yíng)方式,是可以即是對手又能共存的!
           
          有一種情況我們要看到:當我們盯著(zhù)老對手時(shí),可能新魚(yú)來(lái)了!
           
          四、未來(lái)駕校是“新魚(yú)”的時(shí)代
           
          新魚(yú),是指具有駕校新思維的駕校新一代駕校老板。

          這部分老板是80后、90后,他們像新物種一樣來(lái)到了駕培行業(yè),也許他們沒(méi)有意識到他們的使命就是改變這個(gè)行業(yè)的,但他們正在做著(zhù)這件事

          情......
           
          也許當我們發(fā)現周邊都是新物種時(shí),才知道自己的死期到了!甚至到被吃了都不知道自己是怎么死的。
           
          這就是新時(shí)代的發(fā)展趨勢:“新魚(yú)”吃“老魚(yú)”!會(huì )先以區域性為發(fā)展特征,若干年后復盤(pán)時(shí)才發(fā)現:原來(lái)是這“新魚(yú)”惹得禍!
           
          “新魚(yú)”,還體現在學(xué)員群體變成了新魚(yú)!學(xué)員這個(gè)新魚(yú)群體,與老魚(yú)是完全不同的兩個(gè)物種。
           
          將來(lái)如果“新魚(yú)”都不愿看我們一眼,我們還想把他逮到駕校來(lái)掏錢(qián)給我們,那也只能意淫一下了。
           
          將來(lái)可能還會(huì )有第三種“新魚(yú)”:幫助駕校變成新魚(yú)的新魚(yú)?梢院(jiǎn)單理解為:投資新魚(yú)或幫扶新魚(yú)的幕后支持者。他們也許會(huì )成為另一個(gè)范疇的駕

          培人。
           
          總之,無(wú)論我們是大魚(yú)、小魚(yú),還是快魚(yú)、慢魚(yú),都得讓自己變成“新魚(yú)”!

          因為學(xué)員們都愿意吃新鮮的魚(yú)!
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